Здравейте,колеги!Закачих колата Е60 525д с Карли и ми показа данни за налягане на ДПФ-а в доста големи стойности....при норма от 60-300mbar ми изписва 1008 на ниски обороти.Нямам грешки по таблото за запушен ДПФ,както и по двигателя.Само датчик на нивото на маслото ми е грешка.Показва,че е регенерирала преди 300км и не показва нужда от регенерация,върви си нормално,ако не я бях закачил,изобщо нямаше да разбера,че има проблем.
Друго,което забелязах е че малко е намаляло маслото на щеката,което ме води на мисълта,че може турбото да го хвърля върху катализатора(при 525д катализатора е горе след турбината,а ДПФ-а е долу на гърнето)оттам да е запушила катализатора и затова да вдига такова налягане.При регенерация няма ли да успее да го изчисти,ако е това?
Иначе за самия ДПФ ми изписва че регенерира на около 800км.и стойностите на Шуут (25,5mg. при норма 00-60) и Аш е 15,2,които са в норма ,както и че няма нужда от регенерация.
Възможно ли е самия датчик на налягане на газовете на самия ДПФ да е заминал и да дава грешни стойности?Не би ли трябвало да ми светне грешка за ДПФ при тези високи стойности?
Друго,което трябва да споделя е,че при обслужване на кутията откачах отзад датчика на температурата,който се намира на ДПФ-а и после ми даваше грешка за него щ,но се оправи,но сега пък една от температурата на ДПФа ми я дава 1 градус и не мърда....възможно ли е от този датчик да не е регенерирало или да е спирала регенерацията?Но пък ми изписва,че съм минал около 300км.след последната успешна регенерация....
Чудя се,какво да предприема?
Може ли да се кара колата спокойно при тези стойности или е опасно за турбината?
Всеки съвет ще ми е полезен и предварително благодаря!

На първо време мисля да сменя този датчик за температурата,да пръсна пяна за почистване на ДПФ и да пусна една принудителна регенерация...

Привет!
Следи нивото на маслото - ако ти го покачва проблема ти е в ДПФ-а.
При мен започна да покачва нивото-секви мозъци се изказваха за какви ли не проблеми.
Колата прави регенерация, но поради запушен ДПФ, маслото остава в картера и оттам покачваше нивото.

следя темата

Следя го.Засега не се качва нивото на маслото.Насочил съм се към датчика за обратно налягане.Купил съм го,но сега ми е нужна информация,след смяна на този датчик,нужна ли е някаква активация софтуерно.В няколко онлайн магазина пише "Софтуера на контролния модул трябва да бъде обновен"
Някой ако го е сменял или е запознат да сподели!

Мисля, че трябва да мине някакво обучение...