Здравейте, колата има следния проблем: Беше при бояджия около 3 месеца. Там след като е изгубила тока от акумулатора е палена само с подаване на ток. Идва момента да си я взема и спира да върти и пали. Закупен е чисто нов акумулатор. Направена е синхронизация от човек на ти с четене и програмиране. Запали. След 2 дни спря пак. Същият дойде отново, за да повторим процедурата, но вече нямаме успех със синхронизацията. Чува се много тихо пищене, като от аларма. Такова се чуваше и едно време при слаб акумулатор. Някакви идей?

за някакви утечки направена ли е проверка?

Тоя щом е на ти с четене и програмиране защо не види какъв е проблема, пък и не знам какво и синхронизира на таА Е53-ка след смяна на акумолатор

Едно време застрахователите слагаха някакви допълнителни глупости за прекъсване на запалването за да важи каксото. Да не е останало нещо такова по автомобила и сега да си скубете косите. Ако си с китайски ключ алуминиев, виж че ми се е случвало да ми мърда транспондера и пръстена да не го чете, но това е малко вероятно. Огледайте имобилайзера и гривната дето чете ключе, дали има някакви допълнителни жици. И виж дали няма някаква допълнителна аларма.