Както карах и светна жалтата лампичка ДДЕ и изгасна двигателя по време на движение. Направиха и диагностига исчистихме грешките и пак не иска да запали(не е диузи). Останови се че няма налягане на нафта,но до колкото знам БМВ е с четери помпи(незнам до колко е вярно това) сега трябва да се проверяват датчици и помпи за да се види от каде идва проблема.

Или е датчик на рейла, или е подкачваща помпа. Кажи какви грешки излязоха на диагностиката?

грешка на реиката,на спирачките,че няма налягане и другите не ми ги казаха

Може да е датчика за налягане на рейла... Ако имаш приятел със същата кола може да пробваш да покараш с неговия датчик...

Каква точно беше грешката за спирачките?

ами свети ми жълтата лампичка за накладките,и каза че като го закачил на компа не е могал да я изчисти грешката. ЗАпалихме колата но сега се случи следното,че до 2600 2700 оборота колата варви ок но лот там нагоре забива малей!!!!!!!!!!!

Повредата е отстранена! Оказа се скъсана мембране не клапана на турото, намира се под маркуча на турбото.Дано съм обяснил добре.

Супер Можеш ли да кажеш коя точно част смени и колко ти излезе - за да е завършена темата?

Показвам частта сас снимка. Смених я със на ауду и фолтсфагин те са едентични само сас разликата,че захватите за маркучетата не са както на снимката 3-те едно под друго,а парвото от горе е на противо полойната страна. Клапана ми струваше 60 лв втора упитреба,а нов е 176/ 182 според зависи кой какде го продава +40 лв диагностика и колата стана като нова.

Мерси за инфото

Темата е завършена - заключвам.