Наскоро писах по темата обаче след всякакви майстори и ремонти колата ми е на същото ниво
Мирише на изгоряло в купето като пусна парното и сам на едно място.Когато се движа е ОК , но спра ли на сфетофар вътре става страшно.Съмнявах се ,че тече масло на една от трабите и за това мирише и дими под капака,но след като смених гарнитура на капака на клапаните и спрях някакъв теч колата продължава да си дими и мирише.Дайте акъл къде да я карам , какво може да е,че страшно много си обичам колата.

От София съм.

От някъде имаш теч на масло, миризмата от което ти влиза в купето. По време на движение не е усещаш, защото въздушната струя не позволява. Мога да ти репоръчам майстор, но ми пиши ЛС.

А,не мислиш ли,че може да имаш и теч от някоя диуза и да не можеш да различиш дали на нафта или на масло мирише,и пак да дими под капака и да мирише като си на едно място само?

Меката връзка след катализатора?

Кюмбе, пропускаш нещо важно- дими... Щом дими- има от някъде теч, а горещи повърхности където да капне и да почне да пуши има в изобилие...

Решението е само едно, преглед на ВСИЧКИ заподозрени- гарнитури, тапи, турбо (ако има де), някой маркуч/тръба... Не е лошо и да се измие мотора, да паднат наслоените с годините гадости и да се види ако текне после...

Ако меката връзка е скъсана пак дими, плюс мирише точно на изгоряло. Ако нафтата капе някъде на гореща повърхност няма да мирише на изгоряло, а на сурова нафта.

А я си представи и двете неща да текат и да мирише,а варви и тарси кое е