Здравейте! НОВ СЪМ ТУК И ПРЕДВАРИТЕЛНО СЕ ИЗВИНЯВАМ, АКО ТЕМАТА НЕ Е НА МЯСТОТО СИ.

Януари - Февруари месец 2012г. ще тръгна да търся кола. Разполагам с 5000лв. С 4000 - 4500лв от тях искам да си купя дизелова 5 - та серия от около 97 - 98 - 99г, а с останалите да я застраховам, регистрирам и ако е нужно да й купя нещо.

Бихте ли ме посъветвали какво да си взема точно (модификация, коне и т.н.) и дали изобщо е удачно да търся от тези години за тези пари такава кола? И ако може да ми кажете за някакви дефекти, които са се проявявали при определени години, а в последствие, в по - нови години на производство са отстранени. Също ме интересува как са при тази 5-ца горивните помпи, дават ли те дефекти? И къде да гледам при покупка? Части намират ли се и нормални ли са им цените?

Иначе търся в колата сравнително добро ускорение, съчетано с нормален разход на гориво и накрая, но не и на последно място - качеството. Качество, което да ми спестява нерви и пари от прекалено чести ремонти!

БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО!

Колега здравей и добре дошъл! За сумата която си приготвил може да вземеш единствено tds мотор. Трябва задължително да го закараш на диагностика за да не би да има някакъв проблем. Относно ходовата част също отиди в сервиз за да е огледат да не е много разбита.

Какво искаш да кажеш, че за тези пари е най - добре да потърся друга марка кола или да си взимам това БМВ, но да внимавам или???

И ако може малко повече да ми се обясни за това БМВ, защото нищо не знам за него освен, това което съм прочел тук там.

Единственото правило което важи за абсолютно всички автомобили - за да искаш да ти служи вярно, да не се чупи и да ти носи радост - 1-вото нещо да го обслужиш налълно!

Аз коментар няма да давам дали може да намериш читава за тези пари или не. Едно че каквото и да кажа най-вероятно няма да съм прав и второ че няма да е до край коректно, като се има предвит че поне малко гледам на нещата от другата страна (тази на продавача).

За парите които си отделил или имаш възможността да купиш Е39 525 TDS, т.е. мотора който е 143к.с. Много хубав мотор! Сега ще скочат някакви хора и ще кажат, ама по-новия комън рейл е на светлинни години от този и ще са прави!
Да поясним за незнаещите така наречения "комън рейл" мотор е вграждан при малко по-новите Е39 (след 2000г., или малко преди нея, но за по-лесно приемаме тази година), той е с така нареченото директно впръскване, дълго за обяснение е... да си го представим нещо като карбуратора и инжекциона при бензиновите мотори, т.е. комън рейл е инжекциона при дизела.
Мотора на който ти си се спрял или по-точно този с фирмено означение TDS е нашия познат от мноого години двигател с ГНП, гориво - нафтова помпа или казано на наш език нафтова помпа.
Хубаво беше това да го споменеме. (или така си мисля)

Много хора казват, че TDS е "калпав мотор", една част от тях са фенове на бензина и изобщо не са карали такъв мотор, друга част са купили коли с такъв двигател но не са го поддържали правилно и от там е имало проблеми, чак малка част наистина са имали проблеми. Все пак да не забравяме, че ако мотора беше "калпав" нямаше да го вграждат в Е36, Е34, Е39 и Е38, нали говориме че не е имал някакви изменения в годините (освен за това което се сещам, че при първите Е34 колектора е метален, след това става пластмасов). Дали ако имаше нещо нямаше да има промени при проектирането му в завода? Другото е че през 199х, забравих точно коя, мотора е обявен за най-добрия дизелов агрегат!


Слабо място са им водните помпи! От там идват доста проблеми! Помпата не е много скъпа, хубаво е да се смени! Друго което е хубаво е да се смени е веригата. (нали знаеме че няма ремък, а верига). При повечко километри тя се разтяга и от там най-малкото е трудното палене когато колата е топла. (с веригата влизат и нейните обтегачи) !За да се смени веригата се сваля главата което предполага и нова гарнитура! Маслото и филтрите си ги знаеме че при всяка кола трябва да си ги смениме. От там нататък като ги направиш тези неща може да си спокоен, че с тази може да тръгнеш навсякъде и тя няма да те осави. Или пък да те остави след няколко седмиц или месеци и да те е яд защо си взел точно тая кола, и нещата да станат доста по-сложни.

За покупката... мога да ти кажа да я караш в сервиз, да ходиш с лаптоп и какво ли не, или да ти кажа всичко е късмет! Първото ще ти го кажат повечето които питаш, понеже така е модерно да се говори сега. Второто ще ти го кажат малка група хора, предимно самите търговци (т.е. и аз бих го казал и го казвам). За това за покупката няма да ти кажа нищо. Единствено ти пожелавам успех да попаднеш на по-добрата. Което е разтегливо понятие.

Сега, знам че те наплаших! Даже най-вероятно съм те разубедил да си купуваш такава кола. Или пък още по-вероятно не си изчел поста, или пък си го изчел и нищо не си схванал какви глупости ги говоря. За мое оправдание ще кажа че пиша след половин ден на лекции Ще се радвам ако имаш конкретни въпроси и развитие с покупката.


п.с. Наскоро се запонзах с един търговец на коли в Италия, кара такава кола от години и в момента колата му е на 600+хил, да не съм объркал! Преди година и половина е сменил това което ти написах горе и няма никакви ядове с нея!

ОТГОВОР КЪМ КОЛЕГАТА


Да, имам въпроси. Но нека започна от там, че моята минала кола беше Опел Вектра Б от 97г. или по - известна като колата, която щом й се повреди горивната помпа и е от 97 г. трябва да се простиш с нея, защото нито може да се поправи, нито има части. И понеже съм все още шокиран от това имам следния въпрос. Това БМВ 525 TDS как е с горивните помпи? И следващият ми въпрос е - казваш, че се поврежда често водна помпа. Аз като отида да копувам как да разбера дали водната помпа е повредена? И ако е повредена мога ли да съм сигурен, че ще може да се поправи или ще бера ядове като с предишната ми кола? А и колко струва такава нова водна помпа? И колко струва смяната на веригата? СЕГА ЩЕ СИ КАЖЕТЕ, гледай го тоя не само за пари пита. ДА, питам, защото бюджетът ми е ограничен, а и скоро подарих за 1500лв, колата, която я бях купил за 8 000лв преди 4 год.

И последно защо тези толкова луксозни от едни и същи год БМВ-та са доста по - евтини от Мерцедес, Ауди, VW? Само зарадо по - големия интерес към другите или баварците създават повече ядове?

Според мен всичко е въпрос на късмет, ако попаднеш на калпава кола може да проклинаш марката с години. Честно казано за сумата която си приготвил се съмнявам, че може да се закупи хубав автомобил!

Е аз като разглеждам по обяви в интернет 5-та серия си ги има масово за по 4000лв. от 97г Защо тогава според теб да не се намери добра? Или искаш да кажеш, че конкретно 97 година не е най - добрия избор?

А иначе пак си ми остават въпросите към другия колега писал по темата:

Значи по ред на нещата:

1-во. Нафтовите помпи са Бош и Лукас! Колата която спомена , че помпата не й се прави е Лукас. Да наистина тази марка помпа не подлежи на ремонт и създава доста ядове. Има доста марки автомобили използвали за определен период помпа Лукас, но после набързо преминали пак към Бош. (говориме за '96 - '97г.) БМВ не използват помпа Лукас, единствено БОШ!
Разбираш все пак че не може да кажеме "100%" няма да имаш ядове"! Най-вероятно няма да имаш.

2-ро. Не казвам че се поврежда често! Това е важно да го изясниме! Поврежда се при неправилна употреба - яко газ например. (ама под яко газ имам предвит продължително каране у лютеницата) Тя водната помпа като се развали ще го рабереш - колата ще прегрее (нали знаеш каква е функцията на водната помпа... ). Не е скъпа помпата, цифри ще те излъжа точно, не е трудно да провериш в някой магазин. Ако пък се развали има го варианта да сложиш друга втора употреба. Сам си преценяваш. Не си мисли че е някакъв ежедневен проблем! Питаш за слаби места това е едно от слабите места което може някога да се обади.

3-то. Смяната на веригата зависи от това кой ще ти я сменя нали се сещаш? То не е задължително. Сигурно макс. 7 - 8% са я сменяли. То не е нещо дето ще се счупи, просто може да е поразтеглена и да има някои минуси от това - както споменах влошения топъл старт. И май те излъгах че за да се смени се сваля главата - кат се замислих май не се бара.




Хм... 1-во защо слагаш VW при другите, аз не бих ги сложил. Все пак нали разбираш че говорим за премиум марки, а ти слагаш макра която в превод означава "народен автомобил". Значи махаме "народния автомобил" от разговора.
Значи говорим за БМВ 5-а серия, Мерцедес Е-клас и Ауди А6.
За интереса си много в грешка, нали си се заглеждал по улицата от кой модел са повече.
Аз Ауди директно ги изключвам, говоря за Ауди от тези години - много калпави.
Мерцедес вярно са по-скъпи, а не е като да имат проблеми и те. Пък и като седнеш в БМВ 5 от '98 - '99г. и Мерцедес Е класа от същите години в Мерцедеса все едно съм седнал в добрата стара 190 (само малко порастнала).
Те нещата да не са малко като вица дето онзи с Бентлито го питали "чупят ли се, понеже гледам не ги карат много"

Колега, а защо точно дизел търсиш, защо не видиш бензиновите мотори 523i

С тези пари който разполагаш по-добре не си взимай 5-та серия, само ще се вкараш в доста скъп филм. Ако можеш задели още толкова и си вземи 5-ца но с 4,000лв няма смисъл който и каквото да ти говори няма да намериш нищо читаво.

А защо не отвориш мобиле.де и да видиш по колко са?!?!?!? Никой няма да ти продаде читава кола за без пари, освен мен ама аз вече я здадох мойта
Търси нещо друго колега, казвам го с добро чувство. А и ако заплатата ти е под 1000лв пак не си взимай ще и станеш роб, 300лв ти е горивото само на месец все нещо ще трябва да се прави по нея така че сам си прави изводи. Не ти казвам да не си взимаш 5-ца просто ти давам приятелски съвет за да не се чудиш после какво стана пари от къде а пари няма.

Айде да се изясниме за мобиле.де - който не е "пазарувал" от там да не дава примери с него

п.с.
Ето това ТДС-че го дадох преди два месеца за 4 600лв., читаво ми се виждаше
183хил реални, загубил съм другите две снимки за жалост на сервизната книжка (пследно беше обслужвана на 178хил, май толоква бяха, средата на миналата година), един приятел го взе като го видя, вече втори месец само газ му дава.

аз имах честа да ида в Германия и да пазарувам от мобиле.де и да си взема бмв Е39 обаче аз заложих на 523и . дълго време чаках подходящата обява, Всеки ден трябва да се следват и да си готов веднага да ходиш да е капарираш. за 2 000 Ерво има добри Е39-ки но зависи и в коя провинция сте . Аз сам с Е39 96 година обаче на реални 150 000 с всички екстри автомат и сам повече от доволен от автомобила . Вече изминах 6 хиляди км. сега и търся зимни гуми защтото е купих от привеит и той ми каза че зимните са износени. АЗ лично препоръчвам бензин !

Тролей с малък борд Сори но не можах да се здържа хахаха

Е ти все едно караше по-хубава