ако температурата не ниска близо до 0 колата пали с чукванета
ако 0 или в минис няма палене след около 10-15 вартенета понякога пали и го дарпаме да запали на диагностика няма грешки когато не пали налягането на навтата го има над 300 бара свещите са здрави и работят

ти ни хвърли в тъча...дюзите как са?

в смисал маи са ок
имаш в предвид пиезото да са ебе като истинат ли

ами друго не знам от какво може да е при положение, че всико което си изброил е ОК

ами ако е от тях няма да пали и с дарпане
ако се ебат те от студа тре да не пали докат не се стоплят
каде могат да се тестват тук около габрово немогат че ми писна ебаси кефа джип само за топло в снега непали

това са сервизите http://bgbmw.com/viewtopic.php?f=53&t=249 но не знам кой ще ти е най-близко. По принцип трябва да се закачи в оторизиран сервиз за да ти кажат каква е болежката!

зачана е в плевен в оторизиран и нищо и аз разполагам с фирмен тестер гт1 на диагностика всичко е ок

да не е от нафтата?

не на навтата и няма нищо другите коли палят със същата

А някой да провери помпите а??? На мой приятел така стана отидохме на кафе всичко ок тръгваме си няма палене стопихме акомулатора и не, на сутринта дойде рапатрак и в дару. Смениха едната помпа и вечерта айде на кафенце и отиваме всичко ок но пак не си тръгнахме с Х5-цата айде пак в дару айде смяна и другата помпа айде общо 3500лв.... иии така се оправи после нямахме проблеми с паленето докато от 170 на магистралата не заби на 60 и скоростната кутия отиде.....ама както и да е, но проверете помпите как са.

помпите са ок наляга на навтата има

Колега мисля,че трябва да пробваш с датчик обороти колянов вал или разпределителен вал но това все пак се разбира най добре на дигностика.Когато колата е студена датчика не му се работи образно казано.Когато е студено ако можеш виж обороти колянов и разпределителен вал в реално време през диагностиката.А по някога дори слабо напрежение бърка работата на тия датчици.