Дайте малко информация относно моделите 525IX - какво представлява системата с централен диференциал ли е, заключва ли се, постоянно ли е 4Х4, колко гори, много повече ли е от 525I, комбита има ли? Каква цена вървят в Германия, Италия?
Мерси

525ix

В BMW E34 е версия на BMW Серия 5 автомобила построен от февруари 1988-1995 с модела Touring приключва юни 1996 година. Той заменя на E28 BMW през 1988 г. и е заменен с E39 през 1996 година.
В Северно-американския пазар на E34 е приемник на BMW E28 Май 1989 [1] в два модела. В 525i използва М 20 BMW 535i двигателя, докато са използвали по-голям M30. Автомобилите са смесица от традиция BMW и модерни технологии. традиционни FR на BMW оформление и прав-6 са били използвани, при условие че гладкото двигателя и оптимално разпределение на тежестта BMW клиенти бяха дошли да се очаква. В E34 също имаше много по-ожесточена тялото и е по-ефективна, отколкото своя предшественик, гледам много много прилича на BMW E32 7-серия.
В E34 е сред най-надеждните автомобили лукс на пазара, спечелил най-добрите в класа оценки от Intellichoice през 1991 г. и все още се смята за един от най-надеждните БМВ, правени някога. [2] Той също беше един от най-безопасните коли на пътя по време на неговото производство, предоставяне на въздушни възглавници, четири колела спирачки антиблокираща и много твърдо тяло структура за защита на пътниците в случай на произшествие [2]. 60-0 mph на E34 партия (97-0 км / ч) Спирачният път от 130 фута (40 m) е най-доброто от всяко производство седан през 1990 година. [Цитиране необходими] Тя е също така оборудвана с автоматични контрол на стабилността (ASC) или тракшън контрол (ASC + T) в по-късни години по-спецификация варианти [3].
Преди няколко подобрения на козметиката на тялото и функционалност, както и уби на двигателя и развития предаване, са се появили през цялата си година на производство. Сред тези, на BMW VANOS променливи фази на газоразпределение технология участва за първи път в M50 2.5L двигатели построен през септември 1992 г. и по-късно.

525iX

BMW 525i, E34 Touring версия
В 525iX е единственият задвижване на четирите колела версия на E34 серията. Той е на разположение и като седан и комби (турнета версия). Тя разполага с компютърно контролирани отзад и средни диференциали. Средно разликата обикновено ще разделят 36 процента въртящ момент към предната ос и 64% към задната ос, но би могло да промени съотношението в съответствие с пътните условия (в случай че една от осите започнаха да приплъзване).

525i

BMW 525i 1993-1994
В 525i е построена цялата E34 производство, а през 1992 г. бе предложена като комби (турнета версия) в САЩ. През юни 1990 г. (1991MY), двигателят е включен от единния двигател въздушната камера М 20 с двойно въздушната M50B25 камера на двигателя, повишаване на мощност 167-189 к.с. (141 кВт). Също така, за икономия на гориво от десет процента, както и преминаване от една графика колан с времето верига подобрена надеждност. По-нататъшно преразглеждане на 525i двигателя се състоя през 1993 г., когато VANOS е добавен към M50 двигател, който е обявен за M50TU. В ТУ представлява техническа актуализация, отразяваща променлива технология газоразпределение (VANOS) който се добавя към дозата разпределителен вал. VANOS подадена не конски сили нарасне, но плоска кривата на въртящия момент от около 3000 об / мин до Redline на около 6300 об / мин.