Председателят на McLaren Automotive Рон Денис се изказа изключително негативно по отношение на един от символите на автомобилостроенето на това десетилетие – Bugatti Veyron. Бившият шеф на Макларън във Формула 1 нарече в интервю за Arabian Business хиперавтомобила „пълен боклул”, допълвайки, че нито едно нещо в колата не го е накарало да се чувства добре.

Денис напомня за едно сравнение, което бе направено от колегите от Top Gear (на BBC). Тогава водещите бяха решили да изправят един срещу друг суперавтомобила на 90-те (McLaren F1) срещу суперавтомобила на новото хилядолетие (Bugatti Veyron). Британецът разказва как McLaren F1 със своя V12 двигател направо е издухвал своя френски конкурент с неговия W16 агрегат. Накрая екипът на предаването е останал доста недоволен, тъй като идеята била френският хиперавтомобил с мощност от 1 001 к.с. да задмине британския си опонент. В крайна сметка при една от гонките водачът на Veyron е успял да стартира по-добре и е изпреварил F1.

За чиста справка – Bugatti Veyron залага на 8-литров W16 двигател с четворно турбо. Цялата тази конфигурация, направена всъщност от VW, произвежда мощност от 1 001 к.с. В контраст на това McLaren F1 разчита на атмосферен 6-литров V12 двигател с мощност от 636 к.с. Това е така известният позлатен (тъй като някои компоненти са били позлатени в търсене на по-ниска маса) агрегат на BMW.

Иначе най-новата рожба на британците е един МР4-12С, който се движи с 3.8-литров битурбо двигател с мощност от 608 к.с. Това обаче няма да бъде наследникът на F1, тъй като McLaren готвят разширяване на гамата си с нов флагман.



rs-auto.bg

Макларъна е класи над поничката Вейрон

те тва на снимката не ми мяза много на Mclaren

Само не схванах, как така 6 литров В12 636к.с. ще бяга 8 литров В16 1001к.с ? Масата на автомобилите защо не е дадена? Нищо, че Макларъна е със сърце на БМВ... Нещо не ми се вижда логично?? Да не би Вейрона да тежи 5 тона? 4 турбо компресора да не са нищо? Англичаните от Топ Гиър КУРА да ми ядат!

Бобка, има много повече фактори от тегло А и повечето коне не винаги са по-голям плюс. А и Вейрона е направен не да има зверски старт, а да се изфукат от Фолксваген колко технологичен гений имат...един вид реклама на 4 колела!

А защо изобщо се сравняват толкова различни по концепции автомобили?
Вейрона е създаден като първата серийна шесейна кола с над 1000к.с. , което не е никак малко, но нищо повече. Буквално двигател със седалки 2 бр. До колко двг му е успешен и има ли пропуски в него е друга тема. (20 радиатора, 1709к.с. от турбиниран В8, 8.4л. лимитирано в САЩ...) А Макларъна е създаден като чисто състезателен, пистов автомобил, които може да се движи по пътя и има всичко, което има в една нормална кола. Всеки детайл е него е мислен и премислян много пъти от доста хора. Щом са ползвали злато, не от гъзария, а защото друго не може да свърши работа...
Така че кой е по-добър, зависи какво искаш: мощност на всяка цена или всичко останало.