Продажбата на автомобили в Европа за месец февруари 2009 г. е съкратена с 18,3%.

Обема на продажби на леки автомобили в страните на Европа, включително и новите членки на Евросъюза, през февруари 2009 г. е намалял с 18,3% в сравнение с февруари 2008 г. и е 968 хил. 159 автомобила. За това съобщава публикуваният днес отчет на Европейската асоцияция на автопроизводителите (АСЕА).

Обема на продажби на Volkswagen (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda) в февруари е 210 хил. 337 автомобила (-10,2%)
BMW (BMW, Mini) – 40 хил. 928 автомобила (-29,2%)
Daimler (Mercedes-Benz, Smart) – 42 хил. 632 автомобила (-29,8%)
Toyota Group (Toyota, Lexus) – 53 хил. 868 автомобила(-18,3%).

Други автопроизводители:
PSA Peugeot Citroen – 125 хил. 443 автомобила (-25,3%)
Ford (Ford, Volvo) – 95 хил. 164 автомобила (-12,7%)
General Motors (Opel, Chevrolet, Vauxhall, Saab, Cadillac) – 86 хил. 334 автомобила (-21,9%)
Renault (Renault, Dacia) – 84 хил. 327 автомобила (-23,1%)
Fiat (Fiat, Alfa Romeo, Lancia) – 87 хил. 635 автомобила (-16,5%)
Nissan – 20 хил. 891 автомобила (-25,5%)
Hyundai – 26 хил. 173 автомобила (+20,2%)
Suzuki – 20 хил. 55 автомобила (+0,6%)
Mazda – 16 хил. 608 автомобила (-15,1%)
Honda – 17 хил. 441 автомобила (-11,2%)
KIA – 15 хил. 659 автомобила (-22,4%)
Mitsubishi - 8 хил. 510 автомобила (-21,8%)
Chrysler – 3 хил. 861 автомобила (-52,7%)
Jaguar – 1 хил. 163 автомобила (+12,3%)
Land Rover – 2 хил. 590 автомобила (-46,7%).

Освен това, за дадения период в Европа са били продадени 8 хил. 531 автомобила на други автопроизводители (-16,9% към февруари 2008г.).
За ануари-февруари 2009 г. продажбата на леки автомобили в Европа е намалял с 22,6% (до 1 мил. 933 хил. 21 автомобила) по сравнение с периода на 2008 г.

Източник: rbc

Финансовата криза, за която преди известно време повече се пишеше отколкото да се случваше, и която се наблюдава не само у нас, но и като цяло в света, е неизбежно да даде отражение и на автомобилната индустрия. В един подобен момент хората гледат да си осигурят неща от първа необходимост и надали им е до това дали да си купят нова кола или не. Та то спад има и в хранителната промишленост, наблюдава се намаляване на служители (и съответно нарастване на безработицата). При фирмите, произвеждащи по-луксозни автомобили, спадът в продажбите ще бъде още по-голям. Наскоро дори гледах репортаж как софийските (а и не само) автосалони са празни всеки ден и много рядко някой да се поинтересува да си купи кола. Интересни ще са ми данните за март месец, надявам се те да са малко по-оптимистични, което обаче дълбоко ме съмнява.