Mazda продължават да празнуват 20-годишнината на модела си MX5/ Miata. Един от начините, с който ще почетат своя толкова успешен модел, е с представянето на концептуалния Superlight. Тъй като е считан за „изцяло шоу модел”, засега няма никакви данни за евентуалното бъдеще на модела. Във времената на високи цени на горивата,а и на автомобилите, подобни компактни спортни автомобили започват да изглеждат все по-логична покупка.

Superlight получава името поради факта, че е изключително лек, а оттам – и с много добра динамика и поведение, както и разход на гориво и емисии на СО2. И тъй като няма предно стъкло, то донякъде моделът може дори да бъде класифициран като Спийдстър. Спортното шаси на прототипа цели да се запази характерните черти на МХ5, които моделът си извоюва още през 1989 година. Още тогава японецът намира своето място в един сегмент на приятни за каране и не особено скъпи спортни автомобили.

Засега няма някаква информация с какъв двигател ще бъде оборудван концептуалният модел по време на автомобилното изложение във Франкфурт. Спекулациите са за евентуален 1.8- или 2-литров бензинов двигател. И двата агрегата могат да се похвалят с добро съотношение мощност към вредни емисии. Но Mazda винаги може да ни изненадат с нещо ново – най-малкото те произвеждат и коли с ванкелови двигатели.

Откакто е представен моделът МХ5, са продадени 860 000 бройки от него в 60 различни страни. Това го прави най-популярната двуместна кола, правена някога. Наскоро японският автомобилен производител показа и специално юбилейно издание за японския пазар.

Добре, де, и какво - само с каска ли ще се кара това чудо