+++ Намален разход и увеличен пробег за BMW iX1 и BMW iX2
+++ BMW iX3 опционално с повишена мощност на зареждане
+++ BMW M5 и BMW XM Label подготвени за бъдещата EU7 норма за емисии
+++ Комплект за ремонт на спукана гума Plus вече серийно и за BMW X3, BMW Серия 2 Гран Купе и BMW Серия 5 Седан

Напредъкът в областта на електрическото задвижване, както и допълнителните серийни и допълнителни оборудвания повишават привлекателността на актуалната моделна гама на BMW за пролетта на 2026 г. Двата изцяло електрически модела BMW iX1 и BMW iX2 в бъдеще ще разполагат с нова силова електроника. Тя намалява разхода и позволява по-висок пробег. Серийното оборудване на BMW Серия 1 и BMW 2 Гран Купе включва двузонова автоматична климатична инсталация. Всички модели на BMW също така ще носят новата BMW емблема върху предния капак.

По-висок пробег за BMW iX1 и BMW iX2

BMW iX1 eDrive20 (WLTP комбинирано (EnVKV): разход на енергия 16,1–16,0 кВтч/100 км; CO2 емисии 0 т/км; CO2 клас A; пробег 458–461 км), както и BMW iX1 xDrive30 (WLTP комбинирано (EnVKV): разход на енергия 17,2–17,1 кВтч/100 км; CO2 емисии 0 г/км; CO2 клас A; пробег 429–430 км), ще бъдат оборудвани със силициево-карбидни полупроводникови компоненти в силовата електроника (SiC инвертор). Те осигуряват по-висока ефективност, намаляват разхода в комбинирания WLTP цикъл и водят до увеличение на пробега с над 40 километра. От прилагането на тази технология от пролетта на 2026 г. ще се възползват и BMW iX2 eDrive20 (WLTP комбинирано (EnVKV): разход на енергия 15,7–15,6 кВтч/100 км; CO2 емисии 0 g/km; CO2 клас A; пробег 474 km) и BMW iX2 xDrive30 (WLTP комбинирано (EnVKV): разход на енергия 16,7–16,5 кВтч/100 км; CO2 емисии 0 г/км; CO2 клас A; пробег 444–449 км), също с по-нисък разход и по-висок пробег.

BMW iX3 опционално с повишена AC зарядна мощност и нови цветове

Обратната връзка от страна на медии и клиенти за този впечатляващ автомобил е въодушевяваща, а поръчките дори надминават очакванията на компанията. От световната премиера на IAA през септември 2025 г. всяко трето поръчано изцяло електрическо BMW в Европа е BMW iX3. Дорипри такова високо търсене и интерес къмBMW iX3, производството прави всичко възможно да осигури доставките на този завладяващ автомобил възможно най-бързо през 2026 година. Същевременно се развива и обогатява продуктовото съдържание.

За BMW iX3 (BMW iX3 50 xDrive: комбиниран разход на енергия: 17,9–15,1 кВтч/100 км (WLTP); комбинирани CO₂ емисии: 0 г/км (WLTP); електрически пробег: 679–805 км (WLTP); CO₂ клас(ове): A) в бъдеще ще бъде налично допълнителното оборудване AC Charging Professional. То позволява AC зареждане с мощност до 22 кВт. С това е свързана и допълнителната функция Vehicle-to-Load, чрез която автомобилът се превръща в мобилен powerbank и може да захранва външни електрически уреди с мощност до 3,7 кВт.

От пролетта на 2026 г. за BMW iX3 ще бъдат налични три нови атрактивни външни цвята: Eucalyptus Green – зелен металик, BMW Individual Frozen Space Silver – сив металик и Fire Red – червен металик. В комбинация с оборудването BMW Contemporary Digital White Bicolor, опционално ще бъде наличен и BMW Individual волан в Digital White. От март в BMW iX3 ще бъде включен товарен ръб на багажника от неръждаема стомана за интериорните дизайни Contemporary, BMW M и BMW Individual. Като част от опционалните пакети M Sport и M Sport Pro, BMW iX3 вече разполага и с автомобилен ключ с M ленти.

BMW M модернизира задвижващата технология – High Performance моделите BMW M5 и BMW XM Label подготвени за нормата за вредни емисии EU7
От 2027 г. в ЕС влизат в сила нови регулации за емисии и отработени газове, които изискват значителни технически адаптации, особено за High Performance автомобили като BMW M5 и BMW XM. BMW M реагира своевременно на тези изисквания и въвежда оптимизираната задвижваща технология още от март 2026 г. при BMW M5 и от април 2026 г. при BMW XM Label. Това важи както за всички страни от ЕС, така и за страни извън ЕС, в които се прилагат директивите на ЕС за емисиите.

Фокусът на по-нататъшното развитие е върху двигателя с вътрешно горене на M Hybrid системата. Основните елементи са оптимизирано управление на двигателя, подобрена обработка на отработените газове, както и въвеждането на Miller горивен процес, който осигурява по-висока ефективност и намалени емисии. При BMW M5 мощността на V8 двигателя се адаптира от досегашните 430 кВт/585 к.с. на 400 кВт/544 к.с.. Електрическото задвижване остава непроменено, но е оптимизирано софтуерно. Благодарение на перфектно съгласуваното взаимодействие на двете задвижващи единици, системната мощност на BMW M5 остава непроменена – 535 кВт/727 к.с. (BMW M5 Седан: претеглен комбиниран разход на енергия: 17,7–17,3 кВтч/100 км и 5,2–4,9 л/100 км (WLTP); претеглени комбинирани CO2 емисии: 118–113 г/км (WLTP); CO2 класове: при разредена батерия G; претеглено комбинирано D–C; разход на гориво при разредена батерия: 10,7–10,5 л/100 км (WLTP); BMW M5 Туринг: претеглен комбиниран разход на енергия: 18,1–17,7 кВтч/100 км и 5,5–5,2 л/100 км (WLTP); претеглени комбинирани CO2 емисии: 124–118 г/км (WLTP); CO2 класове: при разредена батерия G, претеглено комбинирано D; разход на гориво при разредена батерия: 11,0–10,7 л/100 км (WLTP). Това продължава да осигурява динамично представяне на най-високо ниво.

В 4,4-литровия V8 агрегат на BMW XM Label (претеглен комбиниран разход на енергия: 25,7 кВтч/100 км и 5,3 л/100 км (WLTP); претеглени комбинирани CO2 емисии: 121 г/км (WLTP); CO2 класове: при разредена батерия G, претеглено комбинирано D; разход на гориво при разредена батерия: 12,9 л/100 км (WLTP) също се въвежда Miller горивният процес. С непроменената системна мощност от 550 кВт/748 к.с., BMW XM Label остава най-мощният сериен модел на BMW M. С тези мерки BMW M гарантира на своите клиенти постоянен достъп до най-модерните High Performance автомобили дори при променливи регулаторни условия, които отговарят на бъдещите екологични изисквания благодарение на иновативна техника. И това без компромиси с характерната BMW M Performance.

С двузонова автоматична климатична инсталация BMW Серия 1 и BMW Серия 2 Гран Купе
От пролетта на 2026 г. серийното оборудване на BMW Серия 1 и BMW Серия 2 Гран Купе ще включва двузонова автоматична климатизация. За двата модела в бъдеще ще бъде наличен и външният цвят BMW Individual Tanzanite Blue – син металик в комбинация с опционален черен покрив. По желание за BMW Серия 1 с опционален M Спортен пакет, както и за BMW M135 xDrive (WLTP комбинирано (EnVKV): разход на гориво 8,2 л/100 км; CO2 емисии 185 г/км; CO2 клас G), вече се предлага Cape York Green – зелен металик, като допълнителен екстериорен цвят.

Особено спортна визия: BMW Серия 4 с M Carbon корпуси на външните огледала
За BMW Серия 4 Купе, BMW Серия 4 Кабрио и BMW Серия 4 Гран Купе, в комбинация с допълнителното оборудване M Спортен пакет, в бъдеще ще бъдат опционално налични M Carbon корпуси на външните огледала. Изключение правят M Performance автомобилите от серията BMW Серия 4. При тези модели специфичните капаци за огледалата са част от M Carbon пакета.

Бърза помощ: комплект за ремонт на гуми Plus
При различни модели на BMW от пролетта на 2026 г. комплектът за ремонт на спукана гума Plus ще бъде част от серийното оборудване. Той осигурява особено бърза и надеждна помощ при повреда. С него ще бъдат оборудвани BMW Серия 2 Актив Турър Plug-in хибрид, BMW Серия 5 Седан (в зависимост от избраните алуминиеви джанти), BMW X3, BMW Серия 7, BMW Серия 2 Гран Купе, както и BMW iX.

Ново BMW лого: отличителен знак на моделите на BMW
Още от февруари 2026 г. върху предния капак на всички BMW модели ще бъде използван нов вариант на BMW логото. Едновременно с това започва и преминаването към новото M лого.

*Източник: bmw.bg