BMW сега изпраща спортното купе M4 на пътя като специален модел CS. Със задвижване на всички колела и 550 к.с. четириместният автомобил на цена от 160 000 евро трябва да донесе гореща скорост за всеки пътен повод. Позициониран между BMW M4 Competition Coupe и специалния модел BMW M4 CSL, M4 CS може да бъде разпознат по бъбрековидна BMW решетка без рамки с червени контурни линии и поразителни жълти фарове. Както при M4 CSL, който е ограничен до 1000 бройки, задните светлини работят с лазерна светлинна технология.

Обширните мерки за олекотяване на конструкцията, по-специално използването на компоненти, изработени от пластмаса, подсилена с въглеродни влакна (CFRP), успяха да намалят теглото на M4 CS с около 20 килограма в сравнение с BMW M4 Competition Coupe. В допълнение към покрива, капака, предният сплитер, предните въздухозаборници, капаците на външните огледала, задният дифузьор и задният спойлер също са направени от олекотен високотехнологичен материал.

За да се оптимизира теглото на интериора, централната конзола, лостовете за смяна на скоростите на волана и вътрешната облицовка са направени от CFRP. Специалният модел е стандартно оборудван и със седалки тип M Carbon. В допълнение, теглото на изпускателната система на новото BMW M4 CS е намалено с повече от четири килограма чрез използването на титаниев заден шумозаглушител.

Две нови специални лакови покрития BMW Individual в Riviera Blue и Frozen Isle of Man Green Metallic се предлагат изключително за най-новия специален модел от BMW M GmbH.

Вътре седалките тип кофа и стандартният волан "M" Alcantara в дизайн с три спици с плосък ръб в долната част и червена централна маркировка в позицията на дванадесет часа, както и лостчетата за смяна на скоростите са предназначени да донесат атмосфера на моторни спортове в пилотската кабина.

„M“-специфичните дисплеи на извития дисплей на BMW, който е наклонен към водача с 12,3-инчов информационен дисплей зад волана и контролен дисплей с диагонал на екрана от 14,9 инча, са предназначени да ви помогнат да се концентрирате върху това, което е случващи се на пътя.

BMW iDrive е базиран на BMW Operating System 8.5. Специфичният за "M" бутон за настройка на централната конзола позволява настройки за двигателя, шасито, кормилното управление, спирачната система и "M xDrive". Системата “M Drive” Professional е винаги на борда. Тя включва функции, оптимизирани за състезателна писта, като "M Drift Analyzer", който оценява и документира дрифт маневрите, и "M Laptimer", който предоставя подробни данни за състезанието.Десетстепенният контрол на сцеплението „M Traction Control“ също е стандартен. BMW Drive Recorder се предлага като опция.

M4 CS се задвижва от редови, шестцилиндров двигател с турбо технология "M TwinPower" и високооборотни характеристики. 3,0-литровият двигател осигурява максимална мощност от 405 кВт/550 к.с. и предлага максимален въртящ момент от 650 Нютонметра между 2750 и 5950/мин. Оборудван с променливото задвижване на четирите колела „M xDrive“ и осемстепенна трансмисия „M Steptronic“, M4 CS спринтира от място до 100 км/ч за 3,4 секунди. Максималната скорост е електронно ограничена на 302 км/ч.

Мощността на двигателя е придружена от отличителен звук от двупоточната изпускателна система с електрически управлявани клапи, оптимизиран за теглото титаниев заден шумозаглушител и два чифта накрайници на ауспуха, боядисани в матово черно, които са типични за M.

M комбинирана спирачна система със спирачни апарати, боядисани в червено или черно, е стандартна на борда. Спирачните апарати на опционалната карбоново-керамична спирачна система M могат да бъдат боядисани в червено или матово злато. Новото BMW M4 CS е фабрично оборудвано и с ковани M алуминиеви джанти с ексклузивен дизайн на V-спици, които се предлагат или в матово златно бронзово, или в матово черно.

BMW M4 CS ще се произвежда в завода на BMW Динголфинг от юли 2024 г., като поръчките са възможни от края на май.
















*Източник: www.auto-press.net