+++ През 2023 година в Лайпциг започва производството на наследника на актуалното MINI Countryman.
+++ Новият модел ще се предлага както с двигател с вътрешно горене, така и с електромотор
+++ Актуалната инвестиционна програма в производствената мощност в Саксония освен значително повишаване на производствения капацитет позволява и монтажа на компоненти на електрическо задвижване.

Първото MINI „born in Germany“ ще се произвежда от 2023 година в завода на BMW Group в Лайпциг. BMW Group взе решение да възложи поръчката за производството на изцяло новоразработеното следващо поколение на MINI Countryman на производствената мощност в Саксония. С това заводът в Лайпциг ще се превърне в първата производствена локация на BMW Group в Германия, в която едновременно се произвеждат автомобили от марките BMW и MINI. Новият кросоувър на MINI ще се предлага както с двигатели с вътрешно горене, така и с чисто електрическо задвижване. Необходимото за това разширяване на производствените капацитети включително монтажът на компонентите на електрическото задвижване се осигурява от актуалната инвестиционна програма на BMW Group за завода в Лайпциг. Като част от пренастройката на продуктовата гама на MINI, марката засилва ангажимента си в областта на електрическата мобилност и в глобално нарастващия сегмент на кросоувър моделите.

Наследникът на успешното MINI Countryman ще се предлага както с предно или двойно задвижване, с високоефективни бензинови и дизелови двигатели или с чисто електрическо задвижване. Производството на следващото поколение на кросоувъра в премиум компактния сегмент в завода на BMW Group в Лайпциг започва още през 2023 година.

„През последните няколко години работихме непрекъснато, за да насочим нашия завод към успешно бъдеще. Сега вече се стремим към друг важен етап с поръчката за производството на наследника на MINI Countryman“, казва Ханс-Петер Кемзер, ръководител на завода на BMW Group в Лайпциг. „С това компанията демонстрира високото си доверие в нашата компетентност и производствена мощ. Това е страхотна новина за бъдещето на нашия завод“.

От откриването си през 2005 година фабриката в Лайпциг постоянно разширява производствените си възможности. Приключилата наскоро инвестиционна програма включва разширения и модернизации при производството на каросерии, цехът за нанасяне на лакови покрития, монтажа и логистиката. Общо са инвестирани около 300 млн. евро. По този начин производствения капацитет на завода е увеличен до 350 000 автомобила годишно. С това заводът на BMW Group в Лайпциг предлага идеалните предпоставки за разширяване на гамата от продукти с един нов модел на MINI.

Планираното разнообразие в гамата от задвижвания на бъдещото поколение на MINI Countryman се осигурява и от високата гъвкавост на производствения процес на завода. От старта на производството на BMW Серия 2 Актив Турър през 2014 година той е пилотен завод на компанията за модерната архитектура с предно задвижване на марката. В момента в Лайпциг освен BMW Серия 2 Актив Турър се произвежда и новото BMW Серия 1 с предно и двойно задвижване. Освен това фабриката в Саксония е и родното място на електрическата мобилност на BMW Group. От 2013 година там вече са произведени над 200 000 екземпляра от моделите с чисто електрическо задвижване BMW i3 (среден разход на гориво: 0,0 л/100 км; среден разход на електроенергия: 13,1 кВтч/100 км; СО2 емисии (комбинирани): 0 г/км) и BMW i3s (среден разход на гориво: 0,0 л/100 км; среден разход на електроенергия: 14,6-14,0 кВтч/100 км; СО2 емисии (комбинирани): 0 г/км). Натрупаният при това опит в областта на електрическата мобилност в бъдеще ще се използва още по-интензивно. С инвестиции в размер на над 100 млн. евро в завода на BMW Group в Лайпциг ще бъде разширено и производството на компоненти за електрическо задвижване. Още през 2021 година този завод ще се превърне в част от международната производствена мрежа на марката за високоволтови батерии. На площ от около 10 000 м2 във високоавтоматизиран процес доставените литиево-йонни клетки ще бъдат сглобявани в стандартизирани акумулаторни модули. След това от тях ще се сглобяват специфичните за моделите високоволтови батерии за електрифицираните модели на BMW и MINI. Това означава, че и високоволтовите батерии за произвежданите в бъдеще електрифицирани варианти на наследника на MINI Countryman ще се оборудват със сглобени на място акумулаторни модули.

*Източник: mini.bg